2009佐渡ロングライド続報
ずいぶんと空いたけど。 今年も[轍](http://www.cyclekikou.net/modules/wadachi/index.php?content_id=1)で[走行記録](/sado2009.html)を作ってみた。 去年のは「区間解析」の所に各AS間のタイムが出てるんだけど、今年はASでLAPを付けてなかったので(たぶん)表示できない。 失敗したなあ。
Read more2009佐渡ロングライド速報
時期的に速報じゃないじゃないか、っていう突っ込みは全力でスルー。 今年は210kmに挑戦。 朝から小雨で午後は土砂降りという酷いコンディションの中、 辛うじて(最後のASでリタイア扱いになりそうだった)完走してきた。 タイムは11時間とちょっとくらい。 ASでの休憩時にタイマーを止めていたEdge 705が9時間程度だったから 2時間くらいは休憩していたことになるか。 もう全身疲労で体中が痛いけど、なんとかやり遂げることができてよかった。
Read moreEdge逝く
Edge 305が死んだ。 電源ボタンも充電も無反応になった。 一日放置したら反応を示すようにはなったが、バッテリーはもう駄目なようだ。 Edgeのバッテリーは自分で交換できないので修理扱いでたぶん15k前後。 今のタイミングだと微妙な金額だ。 新車がきたらEdge 705を割り当てて、RAには引き続きEdge 305を……と思っていたが、 そういう訳にもいかないらしい。 最近はローラー台ばかりで使う機会が滅多になかったとはいえ、 今までよく保ってくれたというところだろうか。 防水とかメリットはあるんだろうけど、 やっぱりバッテリーは自分で交換できた方が安心だよなあ。
Read moreねんがんの
アイスソードをてにいれたぞ！ じゃなくて。 新車が納車されたよ！ [GIANT](http://www.giant.co.jp/)の[FS TCR ADVANCED SL ISP](http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0101005&action=outline)に新型Dura Aceの組み合わせ。 GIANTを選ぶきっかけになった(当時GIANTで現在はSRAMの中の)人に「REDじゃないんですか……」と残念そうに言われたのは秘密だ。 とりあえず、前三角のパイプ径にビビる。 なんかの冗談かと思うくらい太い。 あまりに太いんで、ケーブル内蔵タイプじゃないのにリアブレーキのアウターを通す穴がトップチューブに空けてある。 これがちょっと格好良い。 79 Duraの黒い樹脂はどうよと最初思ったし、 SLは真っ黒なのばっかでやはりどうよと思ったけど一緒になると良い感じじゃないか。 そして異常に軽いと思ったけど前後ライトとボトルケージ付きで6825gだった。 ライト外すとUCIルール違反くらいの重量になりそうだけど、まあ普通か。 いやちっとも普通じゃないけど。 かけた金額はpandaのSSLxと同じかそれよりちょっと多いって所だろうか。 完全なハイエンドですよもう。
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