Vanished Garden

最近なんだかトレーニングの為に機器を買うのか 機器を買うためにトレーニングをするのか微妙なラインになってきた感もあるけれど。 今度はEMS機器という奴を買ってみた。 何年か？前に腹筋を鍛えるアブなんちゃらシリーズで流行ってた様な奴の アスリート向け本格製品って感じ。 筋力強化っていうよりは持久力強化をしたいので 筋持久力と毛細血管強化を大腿二頭筋に、両方あわせて週5日ペースでやってる。 プラシーボ程度には効果ありそうな。 まあ、始めたばかりだからまだ分からん。 ところで、陰極は割とどこでも平気なんだけど陽極はピンポイントに効く場所があって そこに貼り付けてやると筋肉がびくんびくん動く。 5mmもずれるともう駄目で、全く動かなかったりする。 ほぼ毎日場所を探しながら貼るのも嫌なので、脚にマークを書き込んで対処した。 油性ペンは風呂入るとすぐ消えそうになるので毎日書き直しなんだぜ。 面倒だからいっそ入れ墨に…! (しません

アイスソードをてにいれたぞ！ じゃなくて。 新車が納車されたよ！ [GIANT](http://www.giant.co.jp/)の[FS TCR ADVANCED SL ISP](http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0101005&action=outline)に新型Dura Aceの組み合わせ。 GIANTを選ぶきっかけになった(当時GIANTで現在はSRAMの中の)人に「REDじゃないんですか……」と残念そうに言われたのは秘密だ。 とりあえず、前三角のパイプ径にビビる。 なんかの冗談かと思うくらい太い。 あまりに太いんで、ケーブル内蔵タイプじゃないのにリアブレーキのアウターを通す穴がトップチューブに空けてある。 これがちょっと格好良い。 79 Duraの黒い樹脂はどうよと最初思ったし、 SLは真っ黒なのばっかでやはりどうよと思ったけど一緒になると良い感じじゃないか。 そして異常に軽いと思ったけど前後ライトとボトルケージ付きで6825gだった。 ライト外すとUCIルール違反くらいの重量になりそうだけど、まあ普通か。 いやちっとも普通じゃないけど。 かけた金額はpandaのSSLxと同じかそれよりちょっと多いって所だろうか。 完全なハイエンドですよもう。

[断線したケーブルも交換し](http://vg.skr.jp/2009/04/replace-cable-for-noise-cancel.html)てATH-ANC7も復活だというところで[AH-NC732](http://denon.jp/products2/ahnc732.html)が届いた。 正しくは、新しく買った奴の不在通知が届いているのを承知の上でケーブルを買った訳だが。 何を考えているのか。 まあ、ずいぶん安かったので良しとして棲み分けは追々考えよう。 ANC7と比較して思ったところをずらずらと。

audio-technica のノイズキャンセリングヘッドフォン、[ATH-ANC7](http://www.audio-technica.co.jp/products/hp/ath-anc7.html)を2年くらい使っていた……って、いつの間にか生産終了してるじゃないか。 で、毎日使い続けてたら最近ケーブルが断線した。 ノイズキャンセリングヘッドフォンって奴は大概ケーブルを抜いて単体で使うことができるようになっているので、断線したらケーブルを交換すればいい。 のだが、何故かケーブルの差し込み口が細くなっていて普通に市販されている奴だと刺さらない。 保守部品を頼めばいいんだが、ATH-ANC7のケーブルは1.6mの1種類しかなくて長すぎる。 で、探していたらvictorが小型プラグタイプって奴を出していた。 箱捨てちゃったけど型番はたぶんCN-MM50-Bとかだと思う。 これなら純正ケーブルより細いらしく少し穴が余るが、問題なく刺さる。 他でも似たような問題はあるらしいので試してみると良いかも。 まあ、断線以前に振るとなんか中で転がる音がしたのでどっか壊れてたんだと思う。 機能に問題はなかったから気にせずに使っていた訳だが。

ようやく機材も揃ったので履いてみた。 うーん、雰囲気出るなあ。 TOPEAKのバルブエクステンダーを用意したんだけど太くて入らなかったので普通のエクステンダーを買い直した。 残念。 慣らし乗りをしろと書いてあったのでほんの少しだけ乗ってみたけど、 なんていうか固いような気がする。 これが剛性感？ よく分からんが。 フリーハブはチキチキと結構な音を立てる。 Race XXX Lite よりも大きいかな。 とりあえずテンションは上がるなー。

やはり Lightweight か。 ロードレーサー用ホイールの最高峰と言っても過言ではない、 かもしれない代物を買ってしまった。 Lightweight の Standard GIII。 スペックによると前後併せて1075g。 ウチには精密な量りが無いから実際の重量は調べてないけど、凄く軽い。 Bontrager の軽量モデル、Race XXX Lite Clincher (2006) が スペックで 1350g だからざっと 20% くらい軽くなってるはず。 まあこの手の製品の重さなんて実物を量らないと分からないけど。 こいつはもう世界のトッププロがレースを戦う (勝つ) ために 自腹を切って買うとかいう逸話が残ってるくらいの代物で、正直に言うと身に余る。 俺は明らかにそんなレベルの自転車乗りじゃない。 っていうか最近あんまり乗ってないから自転車乗りを名乗って良いのかよく分からない。…

と聞いて凄い Hell を思い浮かべた奴は Diablo 中毒者に違いないなんて決めつけつつ。 “300% heller” は Busch & Müller の新製品、[LUMOTEC IQ Cyo](http://www.bumm.de/docu/175q-e.htm) に付いてきた紙に書いてあった売り文句。 裏には英語で “300% brighter” と。 ドイツの道路交通基準 (10m先で10Lux) と比べて +300% = 4倍明るいとかなんとか。 今回買ったのは明るさはちょっと劣るけど近くも照らすリフレクター付きの方。 リフレクターの無い奴は対向者を眩惑するのでオンロード用途にはオススメしない。

じゃないのか？ そんなわけで。 [ずいぶん前にドイツに注文したブツ](/2008/11/post-81.html)がようやく届いた。 新発売のライトが全然入荷しなかったらしく、 延びに延びて実に7週間くらい待たされたことになる。 酷い話だ。 メールの応答は良いんだけど、入荷が延びても聞くまで何も言ってこないんだよなあ。 ってそれは日本の自転車店も同じか。 酷い話だ。 で、紆余曲折ありつつ結局は一緒に届いた手組ホイールは 工賃を別途取ってるくせにセンターが出ていなくて そのままじゃ使い物にならなかったので自分で振れ取りをする羽目に。 酷い話だ。 でもまあライトもホイールもちゃんと付けられたし良い感じになったので良しとする。 次また同じ店で買うかって言うと優先度は低いけど、品揃えが違うから無いとも言い切れないってところか。

見送り。 ……だけじゃ素っ気なさ過ぎるので少し。 Bluetooth とか解像度とかキー配列とか、魅力的な要素に満ちた新型だけど、 今回はとりあえず見送ることにした。 上限1GBのメインメモリーに Vista だとか、 本体は下取りに出すとしてもオプション群はどーすんだとか、 そもそも滅多に使わないじゃないかとか。 なんかチップセットが 2GB に正式対応とかいう話を読んだ気がするので そのうち 2GB 版が出るかも。 出たら買うかってーと微妙なラインだけど。